Les défenses marines de type pneu d'avion sont fabriquées à partir de caoutchouc à haute résistance, absorbant efficacement l'énergie d'impact pour réduire les dommages causés par les collisions entre les navires et les quais. Ils offrent une excellente résistance à l’usure, des propriétés anti-vieillissement et une adaptabilité aux environnements marins difficiles, garantissant ainsi une longue durée de vie.
En incorporant des composés de caoutchouc spécialisés et des conceptions structurelles issues de la technologie des pneus d'avion, ces défenses font preuve d'une résistance et d'une ténacité exceptionnelles, capables de résister à une pression et à un frottement importants lors de l'accostage des navires, garantissant ainsi des opérations d'amarrage fluides et sûres.
Les défenses marines de type pneu d'avion sont principalement utilisées lors des opérations d'amarrage, d'amarrage et d'accostage des navires. Installés sur les flancs des navires ou le long des bords des quais, ils absorbent les impacts de collision entre les navires et les postes d'amarrage, ainsi qu'entre les navires eux-mêmes, évitant ainsi les dommages aux coques des navires et aux structures portuaires. Ils conviennent également aux ports, aux terminaux de ferry, aux plates-formes offshore et à d'autres environnements marins, offrant ainsi une protection à diverses installations et navires riverains. En particulier dans les mers agitées ou dans les ports très fréquentés, les défenses marines améliorent la sécurité et l'efficacité opérationnelles.
Les défenses marines de type pneu d'avion SunKai sont largement utilisées comme système d'amortissement de protection pour les navires et les quais, utilisant des couches de pneus d'avion solides autour d'un corps de défense en caoutchouc pour absorber l'énergie d'impact et réduire la force de collision pendant les opérations d'accostage ; ils prolongent non seulement la durée de vie des navires et des structures portuaires, mais fournissent également une solution durable, rentable et nécessitant peu d'entretien, capable de résister aux environnements marins difficiles et à une utilisation intensive répétée.
Exigences de taille et de performance de l'aile pneumatique 50 Kpa
Taille nominale diamètre x longueur (mm)
Interne initial pression (kpa)
Énergie garantie absorption (GEA)
Force de réaction à Déflexion GEA (R)
Pression de coque (interne pression)chez GEA déviation(p)
60±5%KJ
Tolérance+10% (KN)
Valeur de référence (Kpa)
500*1000
50Kpa
6
64
132
600*1000
50Kpa
8
74
126
700*1500
50Kpa
17
137
135
1000*1500
50Kpa
32
182
122
1000*2000
50Kpa
45
257
132
1200*2000
50Kpa
63
297
126
1350*2500
50Kpa
102
427
130
1500*3000
50Kpa
153
579
132
1700*3000
50Kpa
191
639
128
2000*3500
50Kpa
308
875
128
2500*4000
50Kpa
663
1381
137
2500*5500
50Kpa
943
2019
148
3300*4500
50Kpa
1175
1884
130
3300*6500
50Kpa
1814
3015
146
3300*10600
50Kpa
3067
5257
158
4500*9000
50Kpa
4752
5747
146
4500*12000
50Kpa
6473
7984
154
Exigences en matière de taille et de performances des ailes pneumatiques 80 Kpa
Taille nominale diamètre x longueur (mm)
Interne initial pression (kpa)
Énergie garantie absorption (GEA)
Force de réaction à Déflexion GEA (R)
Pression de coque (interne pression)chez GEA déviation(p)
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