Les airbags gonflables en caoutchouc sont largement utilisés dans les opérations de lancement, d'atterrissage et de flottabilité, et peuvent également être utilisés pour soulever des objets lourds.
Pour la mise à l'eau ou l'atterrissage : Dans les chantiers navals ou les quais de réparation, les airbags sont placés entre la coque et la cale de halage. Une fois gonflés, les airbags roulent, propulsant régulièrement le bateau dans l'eau (lancement) ou le tirant vers le rivage (atterrissage).
Les méthodes traditionnelles de lancement de navires nécessitent des cales de halage, qui prennent du temps, demandent beaucoup de main d'œuvre et sont coûteuses.
Les airbags gonflables en caoutchouc pour navires agissent comme des « super-porteurs en mer », facilitant le lancement et l'atterrissage, et peuvent également aider à récupérer, flotter et soulever des objets lourds, ce qui les rend à la fois économiques et pratiques.
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AIRBAG MARIN SK-6 |
Diamètre | Pression de travail de sécurité | Hauteur de travail | Capacité portante | |
| KN/m | T/m | ||||
| D=1.0m | 0,20MPa | 0,6 m | 126,76 | 12.82 | |
| 0,5 m | 157,76 | 16.02 | |||
| 0,4 m | 188,65 | 19.23 | |||
| D=1,2m | 0,17MPa | 0,7 m | 133.61 | 13.62 | |
| 0,6 m | 122,63 | 16h34 | |||
| 0,5 m | 187.07 | 19.07 | |||
| 0,4 m | 213,76 | 21.79 | |||
| D=1,5m | 0,13MPa | 0,9 m | 122,63 | 12h50 | |
| 0,8 m | 143.03 | 14h58 | |||
| 0,7 m | 163.43 | 16.66 | |||
| 0,6 m | 183,94 | 18h75 | |||
| 0,5 m | 204.34 | 20.83 | |||
| D=1,8m | 0,11 MPa | 1,1 m | 120,96 | 12h33 | |
| 1,0 m | 138.22 | 14.09 | |||
| 0,9 m | 155,59 | 15.86 | |||
| 0,8 m | 190.22 | 17.62 | |||
| 0,7 m | 190.22 | 19h39 | |||
| 0,6 m | 207.48 | 21h15 | |||
| D=2.0m | 0,10MPa | 1,2 m | 125,76 | 12.82 | |
| 1,1 m | 141.46 | 14h42 | |||
| 1,0 m | 157.16 | 16.02 | |||
| 0,9 m | 190.22 | 17.62 | |||
| 0,8 m | 188,64 | 19.23 | |||
| 0,7 m | 204.34 | 20.83 | |||
| 0,6 m | 220.04 | 22h43 | |||
Adresse
No. 869, route Yanqing, rue Tongji, district de Jimo, ville de Qingdao, province du Shandong, Chine
Tél
