Aile gonflable anti-collision

Comment ça marche ?

Le levage de l'aile gonflable anti-collision est basé sur le principe de fonctionnement de base de « l'absorption d'énergie de compression contrôlable ». Le corps gonflable est constitué d'une couche de renfort en fibres synthétiques à haute résistance et d'un revêtement en caoutchouc résistant à l'usure, qui présente une excellente stabilité structurelle et une excellente récupération élastique. Lorsqu'un navire accoste ou entre en collision pendant l'exploitation, les défenses convertiront efficacement l'énergie cinétique de la coque en leur propre énergie potentielle élastique (partiellement convertie en énergie thermique) grâce à une déformation par compression contrôlable prédéfinie, et dissiperont progressivement la force d'impact, évitant ainsi les dommages directs aux plaques d'acier de la coque et aux structures du quai causés par des collisions rigides.

Où est-il utilisé ?

En termes de scénarios d'application, ce pare-chocs gonflable anti-collision peut être largement adapté aux domaines modernes du transport maritime et de l'ingénierie océanique : il convient à la protection d'accostage de grands navires tels que les porte-conteneurs et les vraquiers dans les ports commerciaux, ainsi qu'à répondre aux besoins de protection raffinés des quais de yachts privés. Dans le même temps, dans les scénarios d'exploitation offshore tels que les plates-formes offshore et les navires d'exploitation et de maintenance d'énergie éolienne, il peut faire face aux impacts dynamiques causés par le vent, les vagues et les courants d'eau, garantissant ainsi la sécurité d'amarrage temporaire.

Sa fonction principale est de fournir des barrières de protection flexibles pour les actifs marins de grande valeur. Grâce à des mécanismes scientifiques de tampon énergétique, il améliore la sécurité et la stabilité de l'accostage des navires tout en réduisant les coûts de maintenance des installations, offrant ainsi des garanties fiables pour le développement efficace de diverses opérations nautiques.

Exigences de taille et de performance de l'aile pneumatique 50 Kpa