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Garde-boue en caoutchouc anti-collision pour barge
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Garde-boue en caoutchouc anti-collision pour barge

Le garde-boue en caoutchouc anti-collision pour barge de l'usine SunKai présente une structure robuste et d'excellentes performances d'amortissement. SunKai gère indépendamment l'ensemble du processus de R&D, de production et de livraison de cette aile. Avec des années d'expérience dans la fabrication de produits de protection contre les collisions maritimes, SunKai peut gérer des commandes de gros volumes, offrant une rentabilité globale élevée. Demandez un devis !
1. Fabricant physique
2. Spécifications et structures d'installation personnalisables
3. Approvisionnement stable

Le garde-boue en caoutchouc anti-collision pour barge chinoise de SunKai convient à diverses conditions d'eau, y compris les pontons de fret des voies navigables intérieures, les pontons flottants offshore et les pontons de transbordement portuaire. Le matériau principal en caoutchouc est résistant à la corrosion et aux chocs de l'eau de mer, et il n'est pas sujet aux fissures ou au vieillissement même après une immersion à long terme dans l'eau de mer et une exposition continue aux vagues. L'entretien quotidien est simple, nécessitant un minimum d'inspection et de remplacement, ce qui le rend pratique et durable.


Avantages du produit


1. Structure Stable, étanche

Fabriquée à partir de caoutchouc vierge flambant neuf grâce à une vulcanisation intégrale, la structure de rembourrage scellée assure la stabilité et empêche les fuites lors d'une utilisation sous-marine à long terme.


2. Forte performance d'amortissement

Lorsqu'un navire accoste et se comprime, le garde-boue en caoutchouc anti-collision de la barge répartit la force uniformément, offrant ainsi de fortes performances de rebond et d'amortissement. Cela évite les bosses sur la coque et protège la structure du ponton contre les dommages causés par les collisions, réduisant ainsi efficacement la charge de travail de maintenance quotidienne.


Instructions d'utilisation


1. La défense anti-collision en caoutchouc du ponton est principalement utilisée pour amortir et prévenir les collisions lorsque les navires sont amarrés. Après l'installation, vérifiez régulièrement le serrage des fixations.

2. Pendant les opérations d'accostage, évitez les forts grattages ou les impacts violents des arêtes vives de la coque du navire contre la défense.

3. Réparez rapidement les dommages mineurs à la surface et les rayures pour empêcher la zone endommagée de s'étendre.

4. Lorsque le garde-boue en caoutchouc anti-collision de la barge n'est pas utilisé pendant des périodes prolongées, nettoyez l'eau de mer et le limon de surface, stockez-le dans un entrepôt sec et ventilé, à l'abri de la lumière directe du soleil, et interdisez strictement l'empilage ou l'écrasement avec des objets lourds.


Raisons de choisir notre usine


1. Production et vente directes depuis l’usine source, éliminant les intermédiaires et leurs majorations.

2. Inspection de qualité en couches tout au long du processus de production, garantissant que les défenses répondent à toutes les normes en matière de résistance à la déchirure, de résistance à l'eau de mer et d'étanchéité.

3. Durée de vie plus longue, réduisant considérablement les coûts de maintenance et de remplacement sur le long terme.

4. Un personnel commercial dédié fournit une assistance individuelle, garantissant une communication et une réponse rapides.

5. Nous pouvons ajuster les dimensions, l'épaisseur et les accessoires d'installation des défenses en fonction du tonnage de la barge et des conditions de vent et de vagues de la zone d'amarrage.

6. Convient à divers projets de protection de barges.


Veuillez nous contacter et faites-nous part de vos besoins spécifiques en matière de défense anti-collision en caoutchouc pour barge. En tant que fabricant professionnel avec de nombreuses années d’expérience, nous sommes convaincus de pouvoir répondre à vos exigences !


Spécification

Réduisez la déviation de 60 %

D(mm)

L(mm)

Pression interne initiale : 50 kPa

Pression interne initiale : 80 kPa

Fréquence radio (kilonewtons)

GEA(KJ)

Fréquence radio (kilonewtons)

GEA(KJ)

500

1000

64

6

85

8

600

1200

86

10

108

13

700

1500

137

17

180

24

1000

1500

182

32

239

45

1000

2000

257

45

338

63

1200

2000

297

63

390

88

1350

2500

427

102

561

142

1500

3000

579

153

761

214

1700

3000

639

191

840

287

2000

3500

875

308

1150

430

2500

4000

1381

663

1815

925

2500

5500

2019

943

2653

1317

3000

5000

2000

1050

2709

1571

3000

6000

2488

1312

3292

1888

3300

4500

1884

1175

2476

1640

3300

6000

2783

1675

3652

2338

3300

6500

3015

1814

3961

2532

3300

10600

5257

3067

6907

4281

4500

9000

5747

4752

7551

6633




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