Aile pneumatique basse pression

Les défenses pneumatiques basse pression sont des équipements de protection anti-collision couramment utilisés dans les opérations portuaires, quai et maritimes. La structure centrale est constituée de tissus en fibres synthétiques à haute résistance (tels que le nylon et le polyester) comme squelette de la chambre à air, et la couche extérieure est recouverte de matériaux en caoutchouc ou en PVC résistants à l'usure et anti-âge. Un tampon flexible est formé en remplissant de l'air à basse pression (généralement une pression de service de 0,02 à 0,08 MPa).

Quels sont les avantages des défenses gonflables basse pression ?  

1. La protection tampon est plus fiable : en s'appuyant sur la compressibilité de l'air à basse pression, elle peut progressivement absorber la force d'impact grâce à sa propre déformation flexible lors de la collision, évitant ainsi les rayures ou les bosses sur la coque du navire et la structure du quai en raison d'un contact dur, particulièrement adapté à l'accostage de navires de plus grand tonnage. L'effet protecteur est plus doux et moins susceptible d'endommager l'objet protégé que les ailes rigides.

Forte adaptabilité à l'environnement : la couche extérieure en caoutchouc ou en PVC résiste à la corrosion par l'eau de mer et au vieillissement UV. Une immersion à long terme dans l'eau de mer ou une exposition au soleil dans des environnements extérieurs est également moins susceptible de provoquer des problèmes de fissuration et de vieillissement ; Même dans des eaux où alternent des températures élevées et basses, les performances peuvent rester stables sans remplacement fréquent.

2. Utilisation et entretien sans souci : le poids global est léger et l'installation ne repose pas sur de gros équipements de levage. Il peut être complété manuellement avec des outils simples ; Au quotidien, il suffit de vérifier régulièrement la pression de l'air grâce au manomètre intégré, et de la compléter avec une valve de gonflage lorsqu'elle est insuffisante. Il n'y a pas de processus de maintenance compliqué et le coût de maintenance est faible.

3. Haute flexibilité et adaptabilité : Flexibilité et adaptabilité : les défenses pneumatiques basse pression peuvent être personnalisées en différents diamètres et longueurs en fonction de la largeur du poste d'amarrage et des exigences en matière de tonnage du navire, ce qui les rend adaptées à une utilisation sur les petits postes d'amarrage pour yachts et sur les grands terminaux de porte-conteneurs. Ils ne nécessitent pas d'emplacements fixes et sont facilement démontés et transportés pour des ajustements temporaires du poste d'amarrage.

4. Rentabilité plus exceptionnelle : par rapport aux défenses traditionnelles en acier ou en béton, le coût d'achat initial est inférieur, associé aux caractéristiques de résistance à l'usure et de maintenance simple. Après une utilisation à long terme, l'investissement global est inférieur à celui des défenses rigides, particulièrement adaptées aux ports de petite et moyenne taille ou aux scénarios nécessitant un ajustement fréquent des positions de protection.

Paramètres du produit

Exigences de taille et de performance des ailes Pneumatie 80 Kpa

Exigences de taille et de performance de l'aile pneumatique 50 Kpa

Processus de fabrication de défenses gonflables basse pression

1. Prétraitement du matériau : tout d'abord, selon les exigences de conception, le tissu en fibres synthétiques à haute résistance (généralement du nylon ou du polyester) doit être coupé, qui est la couche squelette de la chambre à air du garde-boue. Lors de la coupe, il est important de s'assurer que la surface du tissu est plane et que les dimensions sont précises, sinon des écarts peuvent survenir lors de l'épissage ultérieur ; En même temps, préparez le matériau de la couche protectrice externe en traitant le rouleau de caoutchouc ou de PVC dans une machine à rouler pour obtenir une épaisseur uniforme et améliorer la résistance à l'usure.

2. Formation du tube intérieur : pliez le tissu de fibres multicouches coupé ensemble et collez-le dans un tube intérieur tubulaire scellé à l'aide d'un thermoscellage ou d'un adhésif à haute fréquence. L'interface doit être compactée à plusieurs reprises pour garantir l'absence de fuite d'air. Cette étape est particulièrement cruciale, car des fuites d'air peuvent survenir plus tard s'il y a des espaces ; Ensuite, installez la valve de gonflage et la base du capteur de pression à l'emplacement désigné, et assurez également une bonne étanchéité pour éviter les fuites de gaz.

3. Emballage extérieur : utilisez une bobineuse pour enrouler étroitement le matériau extérieur en caoutchouc ou en PVC traité autour de la chambre à air. Lors de l'emballage, contrôlez la tension pour éviter les plis ou les bulles ; Ensuite, la couche externe et le tube interne sont fermement liés à l’aide d’une technologie de vulcanisation à haute température. La température de vulcanisation est généralement contrôlée entre 150 et 180 ℃ et le temps est ajusté en fonction des spécifications de l'aile pour garantir que les deux couches de matériaux sont fermement liées et améliorent la résistance globale aux chocs.

4. Détection et réparation : Tout d'abord, effectuez un test d'étanchéité à l'air sur l'aile, remplissez-la de gaz basse pression (pression d'environ 0,05 MPa) et laissez-la reposer pendant 24 heures pour observer le changement de pression. Si la pression chute au-delà de la norme, nous devons trouver le point de fuite pour le réparer ; Vérifiez à nouveau l'apparence, nettoyez tout excès de colle ou bavures sur la surface et assurez-vous que la surface du garde-boue est lisse et intacte ; Enfin, selon les exigences du client, installez l'anneau de levage, le manomètre et d'autres accessoires pour compléter l'assemblage global.

Caractéristiques des défenses gonflables basse pression

1. Capacité d’impact élevée

2. Rétrécissement et torsion anti-collision de haute capacité

3. Nouvelle conception de structure anti-explosion

4. Optimisation de la disposition structurelle

5. Caractéristiques de durabilité, de résistance au vieillissement et de résistance à l'usure

6. Courbure et capacité d'amortissement plus élevées

7 Pas facilement corrodé par l'eau de mer