Airbags de lancement de navires

La valeur fondamentale des airbags de lancement de navires réside dans leur substitution technologique aux cales de halage traditionnelles. Son mécanisme de fonctionnement consiste à former une force de soutien grâce au gonflage pour soulever le navire, puis à utiliser les propriétés de faible friction de l'état de roulement de l'airbag, combinées à l'effet synergique du système de traction, pour obtenir un glissement en douceur du navire vers l'eau.

Comparé aux techniques de lancement traditionnelles, ce type d'airbag ne nécessite pas de construction d'infrastructures de chantier naval complexe et présente des avantages significatifs en termes d'adaptabilité du navire et de couverture du tonnage. Il est particulièrement adapté aux opérations de lancement de navires de petite et moyenne taille, ainsi qu'aux scénarios d'opérations temporaires sans postes d'amarrage fixes.

Caractéristiques

Du point de vue de l'efficacité de l'application pratique, il peut efficacement amortir la contrainte d'impact pendant le processus de lancement du navire, réduire considérablement la probabilité d'endommagement de la structure de la coque et présenter la caractéristique d'un ajustement flexible du processus d'exploitation. Dans la phase ultérieure de gestion, ses besoins en stockage sont moindres et les opérations de maintenance sont plus faciles.

Le matériau de base des airbags de lancement de navires est un matériau composite en caoutchouc. Il est basé sur du caoutchouc naturel ou du caoutchouc synthétique à haute résistance (tel que le caoutchouc styrène-butadiène, le caoutchouc butadiène, etc.) et est intégré à plusieurs couches de câbles à haute résistance (généralement des fibres de nylon, de polyester ou d'aramide) comme couche de squelette. La couche extérieure est également dotée d'une couche protectrice en caoutchouc résistante à l'usure et anti-vieillissement. Cette combinaison de matériaux peut simultanément répondre à la haute élasticité (pour s'adapter à la déformation causée par le poids du navire), à ​​la haute résistance (pour résister à la déchirure et à l'éclatement) et à la résistance aux intempéries (pour résister à l'érosion de l'eau de mer et des ultraviolets) requises pour les airbags, assurant la sécurité et la stabilité du processus de lancement du navire.

Paramètres du produit

Caractéristiques

1. Capacité portante élevée

2. Haute capacité résistante à la compression et à la distorsion

3. Nouvelle conception de structure anti-explosion

4. Optimisation de la disposition structurelle

5. Caractéristiques de durabilité, de résistance au vieillissement et de résistance à l'usure

6. Courbure et capacité d'amortissement plus élevées

Précautions

1. La pression de travail doit être strictement contrôlée et ne doit pas dépasser la pression de travail.

2. Il ne doit y avoir aucun objet dur pointu ou saillant sur la surface de contact de l'airbag pour éviter de percer la peau de l'airbag.

3. Évitez la déformation dans le sens de la longueur de l'airbag.

4. Après une longue période de non-utilisation ou de réparation de l'airbag, un test de gonflage à l'air doit être effectué. La pression doit être la même que la pression d'essai de notre entreprise. L'inspecteur doit se trouver à au moins 3 mètres de l'airbag. Pour les airbags réparés, leur pression de fonctionnement doit être raisonnablement réduite. De plus, des inspections annuelles doivent être effectuées sur les airbags fréquemment utilisés.

5. Ne traînez pas l'airbag sur le sol.

Interdire strictement aux objets pointus de percer ce produit