Airbags mobiles pour navires

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. propose des airbags de sécurité mobiles populaires pour les navires. Ces airbags sont pliables, réutilisables et permettent une relocalisation flexible et efficace des navires. Ils conviennent aux chantiers navals et aux bases de maintenance. Les demandes de renseignements et les commandes sont les bienvenues.

Que sont les airbags de bord ?

L'airbag marin pour navires en mouvement est un conteneur cylindrique, gonflable et flexible avec un cordon en fibres synthétiques à haute résistance comme squelette et des couches de caoutchouc intérieures et extérieures. Fabriqué par Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd., ce produit est formé à l'aide d'un processus de vulcanisation monobloc. Il comporte des embouts coniques avec des buses métalliques et des soupapes de sécurité. Pendant le fonctionnement, de l'air comprimé est injecté pour former un cylindre rigide, absorbant de l'énergie ou générant de la flottabilité par compression et déformation de l'air.

Ce produit est largement utilisé dans le lancement de navires, le mouvement de navires, la récupération d'épaves, le levage technique sous-marin et la manutention de marchandises lourdes. Par rapport aux méthodes traditionnelles telles que le lancement de cales de halage, les quais flottants et les grues flottantes, il présente des avantages significatifs tels qu'un investissement moindre, une construction flexible, aucune restriction de terrain et une réutilisabilité. Il s’agit d’une technologie d’ingénierie de construction navale lancée en Chine et largement reconnue à l’échelle internationale.

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. fabrique ses airbags de sécurité mobiles marins en stricte conformité avec les normes ISO 14409:2011 et CB/T 3795. Les produits varient en diamètre de 1,0 m à 2,5 m, en longueur effective de 10 m à 24 m, en nombre de couches de 4 à 10 et en pression de service de 0,07 à 0,18 MPa. Des spécifications spéciales peuvent être personnalisées en fonction des besoins du client.

Avantages du produit

(1) Forte capacité de charge : renfort de cordon synthétique multicouche à haute résistance, un seul airbag peut supporter des centaines de tonnes de poids et la charge maximale d'un airbag de 2,5 m de diamètre dépasse 500 tonnes.

(2) Faible coefficient de frottement de roulement : basé sur le principe du roulement cylindrique, le coefficient de frottement est inférieur à 0,05 et la force de traction pour déplacer le navire n'est que de 2 à 5 % du poids du navire, ce qui réduit considérablement la consommation d'énergie.

(3) Construction flexible et sans restriction : pas besoin de construire un toboggan ou un quai fixe, il peut être utilisé sur n'importe quelle pente de berge, terrain plat ou zone d'eau peu profonde, s'adaptant à diverses conditions de terrain.

(4) Faible coût d'investissement : par rapport au lancement de cale de halage et au quai flottant traditionnels, le lancement d'airbags peut économiser plus de 80 % des investissements dans les infrastructures, ce qui est particulièrement adapté aux chantiers navals de petite et moyenne taille.

(5) Réutilisable : fabriqué en caoutchouc naturel de haute qualité et en cordon synthétique, avec une durée de vie normale de 6 à 10 ans, il peut être gonflé et dégonflé à plusieurs reprises, et plié pour le stockage.

(6) Sûr et fiable : équipé d'une soupape de sécurité et d'une buse d'air en métal, il subit un test de pression d'eau à 1,5 fois la pression de service et un test d'étanchéité à l'air de 24 heures avant de quitter l'usine, et répond à la norme ISO 14409.

Caractéristiques

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. propose 22 spécifications standard d'airbags marins mobiles, couvrant des diamètres de 1,0 m à 2,5 m, des longueurs efficaces de 10 m à 24 m, 4 à 10 couches et des pressions de service de 0,07 à 0,18 MPa, pour répondre aux besoins de divers navires et projets. Les spécifications spécifiques sont indiquées dans le tableau ci-dessous :

Recommandations de sélection

Choisir le bon modèle est crucial pour garantir une utilisation sûre et efficace des airbags. Voici les points de sélection clés :

• Le nombre et le diamètre requis des airbags sont déterminés en fonction du poids du navire et de la forme de la coque : plus le navire est lourd, plus le diamètre est grand et plus il faut d'airbags. Généralement, chaque airbag ne doit pas supporter plus de 70 % de sa charge nominale.

• Sélectionner le nombre de couches en fonction du type d'opération : 6 à 8 couches pour le lancement/déplacement conventionnel des navires ; 8 à 10 couches pour le type renforcé pour la récupération/le levage sous-marin afin d'améliorer la résistance à la perforation et à l'explosion.

• Sélectionnez la pression de travail en fonction de l'environnement de travail : 0,07-0,12 MPa est utilisé pour les opérations sous-marines conventionnelles ; Le type haute pression 0,15-0,18 MPa est utilisé pour les navires lourds ou la récupération en eau profonde.

• La longueur de l'airbag doit être supérieure à la largeur du navire, en veillant à ce que les deux extrémités de l'airbag s'étendent au moins 0,5 m au-delà du bord du navire pour empêcher l'airbag de glisser pendant le roulage.

• Pendant les opérations de sauvetage, la flottabilité totale doit être de 1,2 à 1,5 fois le poids sous l'eau du navire coulé pour garantir une marge de sécurité, et les positions des airbags doivent être raisonnablement disposées en fonction de la structure du navire coulé.

• Notre société peut fournir des solutions professionnelles de calcul et de configuration de sélection d'airbags basées sur les paramètres du navire (longueur, largeur, profondeur, déplacement et forme de coque) et les conditions de fonctionnement fournies par le client.

Processus d'inspection de la qualité

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. a établi un système complet de gestion de la qualité et a passé la certification ISO 9001 : 2015. Chaque airbag est soumis à une inspection rigoureuse avant de quitter l’usine.

(1) Inspection visuelle : Vérifiez s'il y a des défauts tels que des bulles, des fissures, des impuretés, un délaminage, etc. sur la surface de l'airbag, si les embouts sont formés régulièrement et si les pièces métalliques sont fermement installées.

(2) Mesure dimensionnelle : mesurez le diamètre et la longueur effective de l'airbag sous la pression de service nominale. La tolérance dimensionnelle est contrôlée à ±3 %, ce qui répond aux exigences de la norme ISO 14409.

(3) Test d'étanchéité à l'air : gonflez l'airbag à la pression de service nominale et maintenez la pression pendant 24 heures. La chute de pression ne doit pas dépasser 5 % pour garantir l'absence de fuite d'air lors d'une utilisation à long terme.

(4) Test d'éclatement sous pression de l'eau : des échantillons sont sélectionnés au hasard dans chaque lot pour le test de pression de l'eau. Les échantillons sont remplis d'eau et mis sous pression jusqu'à éclater. La pression d'éclatement n'est pas inférieure à 3 fois la pression de service nominale.

(5) Test de charge de compression : pressurisez l'airbag à 70 % de sa capacité de compression pour tester sa capacité de charge et ses performances de récupération de déformation, et garantir un fonctionnement sûr sous charge nominale.

(6) Essai de type : lorsqu'un nouveau produit ou matériau est modifié, un essai de type complet doit être effectué, comprenant l'étanchéité à l'air, la compression, la portance, l'éclatement, la récupération par compression, etc. Ce n'est qu'après avoir réussi l'essai qu'il peut être produit en série.

Guide d'installation et d'entretien

Une installation et un entretien appropriés sont cruciaux pour garantir le fonctionnement sûr et fiable à long terme des airbags. Voici les procédures d'installation détaillées et les directives d'entretien quotidien :

Guide d'installation et d'utilisation

Étape 1 : Inspection avant l'installation. Inspectez l'airbag pour déceler tout défaut, vérifiez la liste des pièces (élingues, manilles, manomètre, tuyau de gonflage, etc.), préparez le compresseur d'air et retirez tout objet pointu de la zone de travail.

Étape 2 : Opération de gonflage. Posez l'airbag à plat, connectez le tuyau de gonflage et gonflez lentement jusqu'à 50 % de la pression nominale. Faites une pause pour vérifier les fuites et continuez à gonfler jusqu'à la pression de service nominale après avoir confirmé qu'il n'y a pas de fuite. Fermez la vanne et laissez-la reposer pendant 30 minutes pour confirmer que la pression est stable.

Étape 3 : Déploiement et positionnement. Mise à l'eau du navire : les airbags sont positionnés perpendiculairement à l'axe du navire à intervalles égaux, chaque extrémité s'étendant au moins 0,5 m au-delà du flanc du navire. Opération de récupération : les plongeurs fixent les airbags sous l'eau aux points porteurs et les gonflent de manière synchrone par étapes.

Étape 4 : Surveillance des opérations. Désignez une personne dédiée pour observer la pression et l'état de l'airbag, contrôler la vitesse de mouvement/de montée et arrêter immédiatement le fonctionnement si une anomalie est détectée.

Étape 5 : Recyclage et stockage. Une fois l'opération terminée, libérez lentement l'air, rincez à l'eau douce, séchez, pliez et rangez dans un endroit frais et sec.

Guide d'entretien quotidien

(1) Après chaque utilisation : rincer à l'eau douce pour éliminer le sel et la boue, sécher et vérifier les dommages. Réparez rapidement toute coupure mineure.

(2) Inspection mensuelle : vérifiez la pression de gonflage (maintenez 50 % de la pression nominale), vérifiez les fissures de vieillissement sur l'apparence et vérifiez la rouille et les fuites dans les pièces métalliques.

(3) Maintenance trimestrielle : traitement anticorrosion des pièces métalliques, contrôle de l'usure des élingues et remplacement des pièces endommagées.

(4) Inspection annuelle : inspection complète de l'apparence, mesure dimensionnelle, test d'étanchéité à l'air sur 24 heures et établissement de dossiers de maintenance.

(5) Stockage à long terme : remplir à 50 % de la pression nominale, déposer à plat dans un entrepôt frais, sec et ventilé, à l'écart des sources de chaleur et des taches d'huile, et vérifier une fois tous les 3 mois.

(6) Traitement des défauts courants : les coupures mineures peuvent être réparées sur place avec un agent de réparation en caoutchouc ; les coupures profondes ou les dommages pénétrants doivent être renvoyés à l'usine pour réparation professionnelle ; les fuites lentes doivent être remplacées par le noyau de la valve ; les fuites rapides doivent être arrêtées immédiatement et renvoyées à l'usine pour inspection.

Certification et normes

Les produits d'airbags marins de Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. adhèrent strictement aux normes internationales et aux spécifications de l'industrie et peuvent fournir une variété de certifications faisant autorité :

• ISO 14409:2011 : Norme internationale pour les airbags utilisés lors du lancement et de la mise à l'eau des navires, couvrant les exigences en matière de matériaux, de conception, de fabrication et d'inspection.

• ISO 9001 :2015 : Certification du système de gestion de la qualité, garantissant le contrôle de la qualité tout au long du processus, des matières premières aux produits finis.

• CB/T 3795 : norme de l'industrie navale chinoise, conditions techniques des airbags utilisés pour le lancement et le déchargement des navires.

• CCS (China Classification Society) : certificat d'inspection de produits d'une société de classification largement reconnue en Chine.

• BV (Bureau Veritas) : Reconnu internationalement et applicable aux marchés européens, du Moyen-Orient et d'Afrique.

• ABS (American Bureau of Shipping) : Applicable au marché américain, répondant aux exigences pertinentes de la Garde côtière américaine.

• DNV (Det Norske Veritas) : La certification faisant autorité dans le domaine de l'ingénierie offshore, applicable aux projets d'ingénierie maritime.

• LR (Lloyd's Register) : La plus ancienne société de classification, largement reconnue dans les pays du Commonwealth.

Chaque airbag est soumis à un test d'étanchéité à l'air de 24 heures, à un test hydrostatique de 1,5 fois la pression de service et à une inspection dimensionnelle visuelle avant de quitter l'usine, et reçoit un certificat de produit et un rapport d'inspection. Des inspections par des tiers ou des inspections sur place par des sociétés de classification peuvent être organisées en fonction des besoins du client.

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Quelle est la durée de vie des airbags marins ?

R : Dans des conditions normales d'utilisation et d'entretien, les airbags marins ont une durée de vie de 6 à 10 ans. La durée de vie réelle dépend de la fréquence d'utilisation, de l'environnement d'exploitation et des conditions de maintenance. Des inspections régulières et un entretien approprié peuvent prolonger efficacement leur durée de vie.

Q2 : Comment choisir la bonne taille d’airbag ?

R : La flottabilité requise dépend du poids du navire, de la forme de la coque et du type d'exploitation. Principe général : plus le navire est lourd, plus son diamètre est grand et plus il faut d'airbags ; la flottabilité totale pour les opérations de sauvetage doit être de 1,2 à 1,5 fois le poids sous l'eau du navire coulé. Notre société peut fournir des services professionnels de sélection et de calcul.

Q3 : Un airbag peut-il être réparé s’il fuit de l’air ?

R : Les coupures mineures (profondeur n'excédant pas l'épaisseur de la couche de caoutchouc externe) peuvent être réparées sur place avec un agent de réparation spécial pour le caoutchouc ; les coupures profondes ou les dommages pénétrants nécessitent une réparation professionnelle en usine, et des tests d'étanchéité à l'air et de pression d'eau doivent être effectués à nouveau après la réparation.

Q4 : Les airbags peuvent-ils être utilisés dans des environnements à basse température ?

R : Oui. Nos airbags utilisent une formule de caoutchouc résistante aux basses températures et peuvent être utilisés dans des environnements allant de -30℃ à +60℃. La pression de gonflage doit être ajustée de manière appropriée dans des environnements à basse température pour éviter une pression anormale due aux changements de température.

Q5 : Quel poids un airbag peut-il supporter ?

R : La capacité portante dépend du diamètre, de la pression de service et du nombre de couches. En prenant comme exemple un airbag à 8 couches de 1,5 m de diamètre et 0,15 MPa, la capacité de charge par unité de longueur est d'environ 15 tonnes/m, et un airbag de 15 m de long peut supporter une charge totale d'environ 225 tonnes. Un seul airbag haute pression de 2,5 m de diamètre peut supporter une charge supérieure à 500 tonnes.

Q6 : Quel est le délai de livraison ? Peut-il être personnalisé ?

R : Les spécifications standard sont en stock suffisant et seront expédiées dans un délai de 5 à 10 jours ouvrables ; les spécifications personnalisées seront expédiées dans un délai de 15 à 25 jours ouvrables. La personnalisation des paramètres tels que le diamètre, la longueur, le nombre de couches et la pression de travail est prise en charge, et les couleurs et les marquages ​​peuvent également être personnalisés en fonction des besoins du client.